7月1日，中铁十一局工人在延安站施工。
当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。
截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已全部完工。后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
7月1日，演员在延安站表演腰鼓庆祝西延高铁实现轨道贯通。
当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。
截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已全部完工。后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
7月1日，中铁十一局工人在延安站施工。
当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。
截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已全部完工。后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
这是7月1日拍摄的延安站（无人机照片）。
当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。
截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已全部完工。后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
7月1日在延安站拍摄的西延高铁轨道贯通仪式（无人机照片）。
当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。
截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已全部完工。后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
7月1日，中铁十一局工人在延安站施工。
当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。
截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务，以及新建8座站房基础和主体结构已全部完工。后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为开通运营做好准备。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
